국6등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 신동호)

기수변경

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● 1경주 출발시각 변경으로 3경주 출발시각을 5분 연장하여 11:25에서 11:30으로 변경 조치. ● 출발 준비 시 ⑦“일링크스”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ②“산방봄날”과 ③“챔피언스필드”는 부딪쳤고, ⑥“선더럭키”, ⑨“커맨딩리드”, ⑩“히어로골드”, ⑪“선갤런트”는 출발이 늦었음. ● 1~2코너 구간에서 ⑧“에코포레”와 ⑪“선갤런트”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. ● 건너편 직선주로 초반부에서 ⑤“다이나믹송”은 머리를 들며 일시적으로 주행이 불량하였음. ● 3~4코너 구간에서 ③“챔피언스필드”, ⑧“에코포레”, ⑪“선갤런트”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. ● ④“이클립스블랙”의 결승선 직선주로 경주 전개에 대해, 기승기수 김태희는 이전 2025년 1월 26일 2경주에서 씨씨웡 기수가 동 말을 기승했을 때 말의 악벽으로 결승선 직선주로에서 기수가 낙마한 상황이 발생하여, 채찍을 연타로 사용하지 말라는 조교사의 작전 지시가 있었다고 진술. 김태희 기수는 오늘 경주에서 실제 주행 중 말이 바깥으로 기대어 나가려는 경향이 있었고, 이로 인해 결승선 직선주로에서 채찍을 사용하지 않고 고삐로 추진에 집중하며 경주를 전개하였다고 진술. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 서홍수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 결과 ⑪“선갤런트”가 1위마와 31.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ⑦“일링크스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● <추가심판사항> 2025년 3월 15일 제4경주 ⑪“학산스피드”가 결승선 직선주로 진입 지점까지 2위권과 거리를 두고 전개한 것에 대해 추가 심의를 진행. 기승기수 마이아는 말과 너무 싸우지 말고 선행에 위치하는 것이 조교사의 작전이었는데, 이를 위해 맨 바깥의 11번 게이트를 출발한 후 적극적으로 추진하였고, 조교사의 작전지시에 따라 말을 너무 제어하지 않으며 선행에 위치한 이후 말을 제어하였으나 워낙 끄는 말이라 제어가 쉽지 않았고, 결승선 직선주로에 진입한 이후에는 채찍으로 독려하였으나 탄력이 줄어들며 2위로 도착하게 되었다고 진술. 관리조교사 홍대유는 동 말이 초반에 폭주하는 스타일인데 기수가 너무 제어하면 결승선 직선주로에서 탄력이 급격하게 줄어드는 습성이 있고, 직전경주에서도 동 말이 선행에 위치한 이후 기승기수 마이아가 페이스 안배를 위해 말을 제어하는 과정에서 체력을 많이 소진하여 우승을 못했다고 판단하여, 이번 경주에서는 말과 너무 싸우지 않는 선에서 페이스 안배를 하라고 작전지시를 하였는데, 마이아 기수가 선행에 위치하기 위해 경주초반 추진을 하여 이후 기수가 말의 페이스 안배가 쉽지 않아 경주 초중반 힘을 소진하였고 말과 싸우지 말라는 작전지시를 하였지만 마이아 기수가 보다 효율적으로 페이스를 조절하지 못한 것이 아쉽다고 진술. 심판위원은 최근 경주영상 및 경주기록, 관계자 진술 등을 분석한 결과, 마이아 기수가 선행에 위치한 후 건너편 직선주로에서 말을 충분히 제어하지 않아 결승선 직선주로에 진입 지점까지 2위권과 거리를 두고 전개하며 페이스 안배가 이루어지지 못한 점은 태만착오기승에 해당된다고 판단. 다만, 마이아 기수의 경주전개가 경주결과에 영향을 미쳤다고 확신하기 어려운 점, 동 말이 선행 전개의 습성이 있는 점, 이번 경주에서 2위권과 5-6마신 정도 거리를 두고 전개한 것이 기존에 2-3마신 거리를 두고 전개한 것과 크게 차이가 나지 않는 점, 조교사와 외국인 기수간 작전지시 상황에서 일부 의사소통의 오류가 있었던 점을 종합적으로 고려하여 마이아 기수에게 「견책」 처분. 홍대유 조교사에게는 이전 경주를 고려하여 작전에 변화를 준 것은 이해하지만 외국인 기수에게는 보다 명확하고 세밀하게 작전지시를 전달할 것을 주의 조치. 그리고 동 심의 과정에서 당일 마이아 기수의 기승이 한개 경주(4경주)로 기승이 완료되었고, 심판위원이 "학산스피드"의 과거경주 분석 및 심판위원간 제재여부 토의 등을 위한 충분한 시간이 필요했으며, 당일 다른 경주의 심의에도 시간이 소요되어 심의결과 통보를 익일로 순연하고자 이를 기수에게 충분히 설명했음에도 부적절한 발언을 하는 등 심판위원의 정당한 지시에 불응한 것에 대해 준수사항위반으로 「과태금 100만원」 처분.