국5등급

위원

박장열(수석), 이영우, 윤성욱, 핀파우리, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 김형석)

기수변경

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● 출발 시 ①“이클립스에지”와 ②“학산카이로”가 서로 부딪쳤고, ③“이스트강적”과 ④“대물삭스”가 부딪쳤으며, ⑤“백두일성”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대고 나가 ⑥“오렌지타임”과 부딪쳤음. ● 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“빅토리퀸”과 ⑨“애플스타일”이 서로 부딪쳤음. ● 3코너 진입 전 지점에서 ⑤“백두일성”과 ⑨“애플스타일”이 서로 부딪쳤음. ● 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“이스트강적”이 안으로 들어가 ①“이클립스에지”의 주행을 방해한 상황에 대해, 심판위원은 순위 확정 전 심의경주 지정을 고려하였으나, 가해마인 ③“이스트강적”과 피해마인 ①“이클립스에지”의 탄력과 도착차이를 확인한 결과 순위변경사유에 해당되지 않는다고 판단, 심의경주로 지정하지 않고 도착순위대로 확정. 심판위원은 ①“이클립스에지”의 주행이 불편했던 동 상황에 대해 ③“이스트강적” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2025년 3월 8일부터 3월 9일까지 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑤“백두일성”이 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 관리조교사 김동철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ⑤“백두일성”, ⑦“당찬낭보”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.