2등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 임언형)

기수변경

—

● 출발 시 ②“차돌다이아”는 바깥으로 기대며 나왔고, ③“마이티칩”, ⑤“베스트토치”, ⑦“파워군주”는 출발이 늦었으며, ④“천지광풍”은 착지가 불량하면서 나와 이후 ⑤“베스트토치”와 부딪쳤음. ⑩“은파챔피언”은 착지가 불량하면서 나와 이후 ⑨“미라클한강”과 부딪쳤음. ● 3~4코너 구간에서 ⑨“미라클한강”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. ● 경주 결과 ⑧“스타터”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 조인권은 작전은 안쪽의 ①“슈퍼피니시”, ②“차돌다이아”가 빠른 말이라 선입이 목표였고, 예상대로 ①“슈퍼피니시”, ②“차돌다이아”가 크게 앞서 나가 따라가기 어려워 선입에서 전개하였으며, 안쪽에 위치하고자 하였으나 안쪽에 ⑤“베스트토치” 등 말들이 포진해 있어 여의치 않았으며, 선두권과 거리를 유지하기 위해 4코너까지 지속적으로 추진하였으나 이후 결승선 직선주로에서 다른 말들은 속도가 붙는 반면에 ⑧“스타터”는 속도가 정체되었고, ①“슈퍼피니시”, ②“차돌다이아”를 따라가며 체력을 소진한 것과 레이팅이 높아 부담중량이 56kg였던 점이 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 후 ④“천지광풍”, ⑧“스타터”, ⑨“미라클한강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.